可以肯定的是，不管娄底的地名来自于哪种说法，它与星字都密不可分。娄底有个别称叫星城。然而，令人难堪的是，离娄底不远的省城长沙，也叫星城。这两座星城，无论是知名度还是影响力，娄底显然无法与长沙相提并论。在大星城长沙的光茫下，小星城娄底无疑有点星光黯淡。在外地人眼中看来，娄底人早就应该放弃这个称呼。然而，这么多年来，娄底人却坚持使用着星城这个称呼。而且，娄底人的“星”宇清结，比起长沙人来要浓厚得多。在湘中的这座小城里，城区的多条道路均以星字命名，而带有“星”字的广场、建筑、企业、商铺，更是数不胜数。

　　初入娄底，首先便是被这座城市的路牌所吸引：娄星路、氐星路、吉星路、新星路等等，一条条带着星字的道路，在城区交叉穿错，构成了这座城市的主体框架；一块块带着星字的路牌，掩映在道路两边浓密的的树荫中，不断闪现在眼前。走在这座城市里，让人觉得就好像是穿行在星光闪耀的银河之中。不用猜也知道，这是一座跟星星有关的城市。

　　在古代的星书里，天上的星星与中华大地的版图是相对应的，依照古代星象图，二十八星宿中，与娄底对应的是娄星和氐星，因此，“娄底”二字，便是根据这两大星宿的名称演化而来。

　　除了星宿对映版图一说之外，娄底地名的由来还有另外一种说法。宋代年间，一名叫贺德英的小孩出生于此地，他七岁便能赋诗作文，12岁时，参加了神童试，由宋理宗亲自监考，贺德英获第一名，得到神童之称，他出生成长的地方也被叫成了神童湾。在后来的传说中，神童之所以一举出名，是因为有天上的娄星和氐星照耀，因此，神童湾也被叫成了娄氐，因“氐”字书写时容易与“氏”字混淆，后来便逐渐演变成了“底”字，形成今日娄底的名称。

　　在娄底的大街小巷里，让人感受到的，是一种“群星闪耀”的氛围。在湖南的这两座星城中，地处湘中的娄底，在规模上远小于长沙，然而星城这两个字用在娄底，似乎更加名副其实。娄底最大的广场叫娄星广场，是这座城市的标志，与娄底人的生活紧密相联。由此可见，星城二字，已经埋进了所有娄底人的心里，并扎下了坚实的根。

　　从娄星区通往涟钢的路上，有座铁路桥叫娄星桥。站在桥上，放眼望去，一条条铮亮的铁轨从远方铺过来，密集而有序地交织在一起，就如同是这座城市的动脉，络绎不绝的列车沿着铁轨飞驰，就好像是沸腾的血液在铁轨构成的动脉中奔涌，让这座城市焕发出一股青春的活力。

　　中国的铁路建设始于清代，第一条铁路由英国人于1986年修建，叫德小铁路。然而这条花费巨资修建的铁路，只不过是英国人从清政府骗取银子的工具，只是种象征，并不具备实用价值，很快便被清政府拆除。1876年，英国人又修建了淞沪铁路，这条铁路的命运和德小铁路相同，在营运了一年之后，被拆除。直到一个叫詹天佑的人出现，才改变了铁路在中国的命运。这位被誉为中国铁路之父的工程师，历时四年，修通了从北京到张家口的铁路一一京张铁路，由此而拉开了中国自建铁路的序幕。

　　铁路出现的意义，与其说是交通的变更，不如说它改变了中国上千年的城市版图。在铁路出现之前，水运决定着中国城市的布局。铁路出现之后，这种格局被打破了。随着铁路运输时代的来临，那些因水运而繁盛的城市开始衰退，而拥有铁路的城市迅速崛起。

　　在这场具有里程碑意义的交通变革中，娄底是幸运的。老一辈的娄底人都知道，这座城市是靠铁路发展起来的。上个世纪七十年代以前，娄底还是个毫不起眼的小镇，在水运主宰经济的时代，大概没有人能想到，这座几乎没有水路的小镇会发展成为一座生机勃勃的城市。七十年代初，湘黔铁路和娄邵铁路相继全线通车，这两条铁路在这座小镇上写下了一个“丁”字。正是这个丁字的出现，开启了娄底由小镇走向城市的蜕变之门。俗话说：“火车一响，黄金万两。”在城市发展中的过程中，铁路的作用不言而喻。在火车的带动之下，娄底一步步发展成如今的湘中明珠。